- Khoảng 4 năm trở lại đây, khi chuyến bay hàng không giá rẻ cất cánh tại Việt Nam (năm 2005), người dân Việt Nam dần quen với các chuyến bay giá rẻ. Tuy nhiên, có thể nhận ra chất lượng trong mỗi chuyến bay giá rẻ đang dần mất uy tín qua các sự cố xẩy ra gần đây.

Hiện các hãng hàng không giá rẻ đang khai thác tại thị trường VN gồm Thai Air Asia, Tiger Airways, Air Asia, Kongkongair, Jestar Autralia ...

Không thể phủ nhận tiện ích của các hãng hàng không giá rẻ khi tình hình kinh tế đang suy thoái, người dân cần lựa chọn phương tiện di chuyển phù hợp với khả năng tài chính của mình. Các hãng hàng không giá rẻ luôn cam kết sự an toàn trong mỗi chuyến bay, họ chỉ cắt giảm những chi phí “ không cần thiết” trên các chuyến bay để đưa giá vé xuống dưới mức thấp nhất. Tuy nhiên, sau vụ rơi máy bay giá rẻ ở Thái Lan hành khách của hàng không giá rẻ không khỏi lo ngại.

Mới đây, hai người nguyên là kỹ sư trưởng của Jetstar Pacific vừa gửi đơn lên Cục Hàng không Việt Nam ‘tố’ hãng hàng không này mắc nhiều sai sót và không chú trọng tới vấn đề an toàn bay. Ngay sau đó, Jetstar Pacific Airlines đã lên tiếng phủ nhận còn Cục Hàng không Việt Nam cho biết đang tiến hành điều tra, làm rõ.

Trong văn bản mới nhất gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng không Việt Nam khẳng định, hãng bay Indochina Airlines của nhạc sĩ Hà Dũng đang trong tình trạng tài chính không lành mạnh, khó đảm bảo an toàn khai thác bay.

Cũng theo văn bản kể trên, báo cáo của các đối tác kinh doanh của Indochina Airlines như Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam, Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, Tổng công ty bảo đảm hoạt động bay… cho thấy hãng bay này đang nợ hơn 30 tỷ đồng.

Các khoản nợ này đã kéo dài, các chủ nợ của Indochina Airlines cũng không đồng ý cho khất nợ. Cho đến thời điểm này, Indochina Airlines vẫn chưa có báo cáo về khả năng tài chính bảo đảm khai thác cho năm 2010 như đề nghị của Cục Hàng không Việt Nam.

Do đó, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị thu hồi quyền vận chuyển hàng không đã cấp cho Indochina Airlines từ ngày 1/1/2010. Việc cấp lại thương quyền chỉ có thể được xem xét và quyết định sau khi Indochina Airlines chứng minh có đủ năng lực tài chính, đảm bảo khai thác an toàn bay.

Qua những sự cố trên có thể thấy các hãng hàng không giá rẻ đang dần làm xấu hình ảnh của mình trước khách hàng. Trong thời gian tới nếu không có biện pháp khác phục, khách hàng sẽ lại chỉ tin dùng vào hàng không có giá đắt nhưng hoàn toàn yên tâm về chất lượng phục vụ cũng như độ an toàn trong mỗi chuyến bay.

Theo VIT-Phương Mai

[Quay lại]